（Est，1899）“别克是美国汽车制造商通用汽车（GM）的一个部门。它由汽车先驱David Dunbar Buick于1899年创立，是美国最早的汽车品牌之一，也是1908年成立通用汽车的公司。在北美市场，别克主要以高端汽车品牌的身份进行营销，销售的豪华汽车高于通用汽车的主流品牌，而低于旗舰豪华凯迪拉克部门。2017年，别克在全球的销量超过140万辆，创下了该品牌的最高纪录。现在的主要市场是中国，别克品牌汽车的80%都在中国销售。别克也在美国、加拿大和墨西哥销售。”（维基百科）
不适用
别克新闻稿别克关于野猫电动汽车概念的新闻稿
新徽章是自1990年以来首次对徽章进行重大更改，将从明年开始安装在别克产品的前面板上。徽章不再是圆形标志，而是以别克可识别的三重盾为基础，采用了光滑、水平对齐的布局。经过重新设计的三柱盾源自公司创始人David Dunbar Buick祖传的纹章，融合了未来车辆设计中的流畅运动。除了新的徽章，别克改进后的品牌形象还将包括新的字体、更新的调色板和新的营销方法。别克将在未来12至16个月内更新其物理和数字特性。
旧的盾牌标志非常好，是装饰华丽的镀铬类别中更好的汽车标志之一，将三个盾牌紧密地围成一个圆圈，并通过将它们堆叠在不同的高度来创造良好的动感。这也是1960年和1990年版本的一次伟大演变，突出了盾牌的形状和深度，尽管颜色范围较小，但红色、灰色和蓝色确实很突出。这个文字标记有点普通，也许不像汽车，但看起来很优雅。新标志中的徽章在技术上很好……它实际上是一个相当好的盾牌形状的渲染，内部有纹理的墙壁，也许在60年的大部分时间里，并没有这些形状存在于一个圆圈内的先例，这将是一个非常有趣的新标志，但看到它们在外面排列是很奇怪的。此外，尽管我说这很奇怪，但我喜欢他们保持镀铬风格，而不是跳上标志扁平的汽车潮流，在大多数情况下，他们并不擅长这一点。我个人非常不喜欢这个新的单词标记。这里缺乏老练，这有点令人困惑，无论是谁对那个可怜的“C”做了什么，都是一个卑鄙的人……这是我很长时间以来看到的最没有吸引力的单一字母之一，它与“U”的构造方式严重冲突。这很奇怪，他们真的致力于这种排版方法，因为“WILDCAT”和“ELECTRA”的文字标记遵循相同的结构，并随意使用那些丑陋的“C”。和通常的情况一样，徽章在车上看起来确实很棒，文字标记还可以通过，主要是因为概念车是坏的。总的来说，是的，这是一个相当剧烈的变化，但它符合汽车行业的总体趋势，电动革命迫使每个品牌标志着一个新的时代，这一徽章更新为别克有效地做到了这一点，即使这个标志使它倒退了大约六年。
感谢Phillip Forgo Hess的提示。
